QR523 ट्रांसमिशन केसिंग, चेरी टिग्गो T11 के लिए ट्रांसमिशन
2 क्यूआर523-1701301 कवर बियरिंग
3 क्यूआर523-1701703 असर एफआरटी और आर।
4 QR523-1701704AA गैसकेट - समायोजित करें
5 क्यूआर523-1701203 सील ऑयल-डिफ।
6 क्यूआर523-1701109 बाफ़ल, तेल
7 क्यूआर523-1701102 प्लग चुंबक
8 क्यूआर523-1701103 सादा वॉशर चुंबक प्लग
9 Q5211020 स्थिति पिन
10 QR523-1701201 केसिंग क्लच
11 क्यूआर523-3802505 बुश - ओडोमीटर
12 क्यू1840612 बोल्ट
13 क्यूआर523-1701202 जूते, रिलीज बियरिंग
14 क्यूआर523-1602522 सीट, बाल-रिलीज़ फोर्क
15 QR523-1702331 बियरिंग शिफ्ट ASSY
16 क्यूआर523-1701105 सादा वॉशर प्लग
17 क्यूआर523-1701206 सील तेल-इनपुट शाफ्ट
18 क्यूआर523-1701502 बियरिंग आउटपुट शाफ्ट-एफआरटी
19 क्यूआर523-1701104 प्लग
20 क्यूआर523-1701101 केस टाइममिशन
21 क्यूआर523-1701220 चुंबक सेट
22 क्यूआर523-1701302 पाइप - गाइड
23 क्यूआर523-1701204 बुश - सील
24 क्यूआर523-1701111 स्टड
25 QR523-1700010BA ट्रांसमिशन ASSY - QR523
26 क्यूआर518-1701103 डिवाइस - स्टील बॉल स्थिति शिफ्ट करें
27 क्यूआर523-1701403एबी रिंग - स्नैप
28 क्यूआर523-1701501बीए शाफ्ट - आउटपुट
29 क्यूआर523-1701508एबी रिंग - स्नैप
30 QR523-1701700BA ड्राइविंग और अंतर
31 क्यूआर523-1701707बीए गियर - मुख्य रेड्यूसर डोरिवेन
32 क्यूआर523-1701719एबी गैसकेट - समायोजित करें
33 QR523-1701719AE एडजस्टमेंट वॉशर
34 क्यूआर523-1702410 प्लग - वेंट
35 क्यूआर523-1702420बीए गियर शिफ्ट आर्म
36 T11-1601020BA कवर ASSY - क्लच
37 T11-1601030BA डिस्क ASSY - क्लच डोरिवेन
38 T11-1601030DA डिस्क ASSY - क्लच डोरिवेन
39 T11-1502150 रॉड ASSY - तेल लीवर गेज
40 टी11-1503020 पाइप - इनलेट
41 टी11-1503040 पाइप सहायक - वापसी
42 एसएमएन132443 डिस्क क्लच
43 एसएमआर534354 केसिंग सेट क्लच
ट्रांसमिशन हाउसिंग एक लोड-असर वाला हिस्सा है, जो आम तौर पर अनियमित और जटिल आकार के साथ विशेष डाई-कास्टिंग के माध्यम से डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है।
प्रारंभिक चरण में गियरबॉक्स शेल मुख्य रूप से ग्रे कास्ट आयरन से बना था, जिसमें आसान गठन, अच्छा सदमे अवशोषण और कम लागत के फायदे हैं।वाहन चलाने में आराम के लिए उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं में सुधार और हल्के प्रौद्योगिकी की परिपक्वता के साथ, कार पर गियरबॉक्स शेल को एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बदल दिया गया है।गियरबॉक्स शेल मुख्य रूप से ग्रे कास्ट आयरन और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है।
ट्रांसमिशन हाउसिंग एक आवास संरचना है जिसका उपयोग ट्रांसमिशन तंत्र और उसके सहायक उपकरण को स्थापित करने के लिए किया जाता है।आंतरिक घर्षण के कारण भागों की टूट-फूट और बिजली की हानि को कम करने के लिए, चिकनाई वाले तेल को शेल में इंजेक्ट किया जाना चाहिए और गियर जोड़े, शाफ्ट, बीयरिंग और अन्य भागों की कामकाजी सतहों को स्प्लैश स्नेहन द्वारा चिकना किया जाना चाहिए।इसलिए, शेल के एक तरफ एक तेल भराव होता है, नीचे एक तेल नाली प्लग होता है, और तेल स्तर की ऊंचाई तेल भराव की स्थिति से नियंत्रित होती है।
ट्रांसमिशन के रियर बियरिंग कवर में एक ऑयल सील असेंबली स्थापित की गई है।प्रत्येक बेयरिंग कवर, रियर कवर, अपर कवर, फ्रंट और रियर हाउसिंग की संयुक्त सतहों पर सीलिंग गैस्केट स्थापित करें और तेल रिसाव को रोकने के लिए सीलेंट लगाएं।ट्रांसमिशन के संचालन के दौरान तेल के तापमान और दबाव में वृद्धि के कारण होने वाले चिकनाई वाले तेल के रिसाव को रोकने के लिए, ट्रांसमिशन मैकेनिज्म सीट और ट्रांसमिशन के रियर बेयरिंग कवर पर एक वेंट प्लग स्थापित किया जाता है।
गियरबॉक्स शेल का मुख्य कार्य ट्रांसमिशन शाफ्ट का समर्थन करना, शाफ्ट के बीच केंद्र की दूरी और समानता सुनिश्चित करना और गियरबॉक्स शेल भागों और अन्य जुड़े भागों की सही स्थापना सुनिश्चित करना है।गियरबॉक्स शेल की प्रसंस्करण गुणवत्ता सीधे ट्रांसमिशन असेंबली की असेंबली सटीकता और संचालन सटीकता, साथ ही वाहन की कार्य सटीकता और सेवा जीवन को प्रभावित करती है, इसलिए, गुणवत्ता की आवश्यकताएं अधिक हैं।
गियरबॉक्स हाउसिंग की प्रसंस्करण कठिनाइयाँ:
1. कई प्रसंस्करण सामग्री हैं, और मशीन टूल्स और कटिंग टूल्स को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है।
2. मशीनिंग सटीकता की आवश्यकता अधिक है।साधारण मशीन टूल्स का उपयोग करके मशीनिंग गुणवत्ता की गारंटी देना मुश्किल है, और प्रक्रिया प्रवाह लंबा है, टर्नओवर समय कई हैं, और उत्पादन दक्षता में सुधार करना मुश्किल है।
3. आकार जटिल है, और उनमें से अधिकांश पतली दीवार वाले गोले हैं, जिनमें वर्कपीस की कठोरता खराब है, जिसे दबाना मुश्किल है।
