चेरी QQ6 के लिए ट्रांसमिशन आइडलर पुली ASSY

1 513एमएचए-1701601 आइडलर पुली
2 519एमएचए-1701822 स्लीव-आइडलर पुली
3 519MHA-1701804 गैसकेट-आइडलर पुली
4 513एमएचए-1701602 एक्सिस-आइडलर पुली

ऑटोमोबाइल आइडलर गियर का उपयोग चालित गियर की घूर्णन दिशा को बदलने और इसे ड्राइविंग गियर के समान बनाने के लिए किया जाता है।इसका कार्य स्टीयरिंग बदलना है, ट्रांसमिशन अनुपात नहीं।

आइडलर गियर दो ड्राइव गियर के बीच स्थित होता है जो एक दूसरे के संपर्क में नहीं होते हैं।

आइडलर गियर में एक निश्चित ऊर्जा भंडारण फ़ंक्शन होता है, जो सिस्टम की स्थिरता के लिए सहायक होता है।मशीनरी में आइडलर गियर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।यह दूर के शाफ्ट को जोड़ने में मदद करता है।यह सिर्फ स्टीयरिंग बदलता है और गियर ट्रेन ट्रांसमिशन अनुपात नहीं बदल सकता।

टेंशनिंग व्हील मुख्य रूप से फिक्स्ड शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टोरसन स्प्रिंग, रोलिंग बेयरिंग और स्प्रिंग शाफ्ट स्लीव से बना होता है।यह बेल्ट की अलग-अलग जकड़न के अनुसार तनाव बल को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है, ताकि ट्रांसमिशन सिस्टम को स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय बनाया जा सके।

टेंशनिंग पुली का कार्य टाइमिंग बेल्ट की जकड़न को समायोजित करना है।चिंताओं से बचने के लिए इसे आम तौर पर टाइमिंग बेल्ट से बदल दिया जाता है।अन्य भागों को बदलने की आवश्यकता नहीं है.बस नियमित रखरखाव के लिए जाएं।

“जब इंजन आइडलर गियर टूट जाता है, तो असामान्य शोर होगा।शुरुआत में हल्की सी गड़गड़ाहट होगी और फिर कुछ समय बाद आवाज और तेज हो जाएगी।जब ध्वनि तेज़ हो, तो जांच लें कि कौन सा पहिया क्षतिग्रस्त है, क्योंकि आइडलर गियर क्षति की ध्वनि पानी पंप और टेंशनर के समान है।जब तक आइडलर गियर की क्षति गंभीर नहीं है, शोर के अलावा कुछ भी नहीं है।लेकिन अगर इसे हर समय सेट किया जाता है तो इसे अनदेखा करें, आइडलर बियरिंग पूरी तरह से बिखर जाती है, और बेल्ट को उतारना आसान होता है।यदि यह टाइमिंग बेल्ट है, तो स्थिति अधिक गंभीर है।सबसे गंभीर मामला शीर्ष वाल्व का है।शीर्ष वाल्व को इंजन की मरम्मत और वाल्व को बदलने की आवश्यकता है।